English

宰客到何时?

1998-08-29 来源:光明日报 赵俊梅 我有话说

北京火车站出租车的乱收费、拒载问题,一直是公众反应比较强烈的事情。为此,经北京第十届人民代表大会常务委员会通过的《北京市出租汽车管理条例》自1998年1月1日起施行,那么这一问题是否得到基本解决呢?近日,笔者在北京的几个主要车站进行了暗访。

8月6日中午1时的北京站,骄阳似火。笔者见到了这样一幕:一位男青年带着老母亲、妻子和大约两岁的孩子走出站口,来到一辆出租车面前。司机问他:“去哪儿?”男青年回答说去方庄(距离火车站不远)。司机听了马上说:“不去。”男青年无奈,只好去拦另一辆,结果得到的是同样的回答。如此几次都没有一辆车肯拉。男青年一行几人在炽热的阳光下站了好半天,最后十分气恼地到马路对面乘车。

同日晚上8点20分左右,在北京西站外,笔者问离调度室不远的一个夏利车司机:“去北京站得多少钱?”他回答说:“三十五。”我说太贵了。他说最低三十,低了不走。笔者来到另一个面的司机面前,他说:“三十块钱吧。”我问怎么这么贵,他说夏利四十多块呢。见我转身要走,司机急了,说二十五吧。笔者继续往前走,司机在后边喊,二十二十。实际上,从北京西站到北京站,面的十五块左右,夏利二十五块左右。

8月10日晚上8时,北京站外,笔者问一位面的出租车司机:“去虎坊桥大约得多少钱?”“三十块钱吧。挺远的。夏利得四十多块呢!”而笔者上一次只用了十二块钱。

8月11日,在北京南站,笔者同样遇到了漫天要价的事。

管理条例第十六条明确规定:必须正确使用计价器,不得与乘客议价。

北京是国家的首都,北京的火车站是首都的窗口,当一个渴望感受中华民族精神文明面貌的外宾在火车站挨“宰”时,他会对中国产生什么样的感想呢?当一个对首都怀有种种美好幻想的外地人初到北京便挨“宰”时,他会对北京产生多么大的失望呢?

针对上属问题,笔者采访了北京市出租车管理局宣教处的周勇处长。周勇说,虽然出租车行业比以前规范了许多,但目前火车站还存在一些拒载和乱收费问题,其中一个原因是管理不到位,全市6万辆出租车只有一百多个督查人员,有些管不过来。另一个原因是个别司机存有侥幸心理,明知自己的行为违反条例还是要那样做,对这样的行为管理局一定会严加惩办。

有关人士指出,要彻底制止拒载、乱收费等问题,一是管理部门要加大检查、惩罚力度,从制度上杜绝这类事情的发生。二是要加强对出租车司机的教育,使他们认识到出租车行业是一个城市精神文明建设的重要组成部分,自觉地为树立出租车行业的形象做贡献。三是消费者要提高自我保护意识,当自己的权益被侵犯时,及时向管理部门投诉,而不是不了了之。

手机光明网

光明网版权所有

光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

光明网版权所有